Atas Dasar Efsiensi

Pada dasarnya, sebuah mesin pasti akan menghasilkan panas pada saat bekerja. Suhu mesin ideal mesin bensin biasanya berada di rentang 90 – 110 derajat Celcius tergantung spesifkasi masing-masing mesin. Mesin membutuhkan suhu kerja yang spesifk karena di suhu tersebut, komponen mesin akan mulai bekerja maksimal, misalnya celah kerapatan ring piston dengan dinding silinder. Jika melihat tren perkembangan teknologi mesin saat ini, suhu mesin mobil dibuat semakin panas. Apa penyebab dan dampaknya?

Dampak Negatif Mesin Rasio Kompresi Tinggi

Meski sudah terkenal mampu meningkatkan efsiensi, menaikan rasio kompresi mempunyai problem tersendiri yaitu suhu mesin yang meningkat. Karena suhu ruang bakar yang terlalu tinggi, akan terjadi sebuah proses pembakaran abnormal yang disebut knocking atau lebih dikenal dengan istilah ngelitik. Suhu tinggi di ruang bakar akan membuat bahan bakar terbakar saat piston belum mencapai titik mati atas (Top Death Center). Jika disederhanakan, piston seperti dipaksa kembali turun saat ia belum mencapai titik puncak bubungannya. Akibatnya adalah terdengar suara seperti “krik” atau ngelitik.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *